Stage d'observation | Ilévia 🚇
- Julien Gournay
- 25 janv. 2021
- 3 min de lecture
Dernière mise à jour : 30 janv. 2022
En Première, j'ai pu réaliser un stage d'observation au service PC Métro et Tram des transports de la MEL, Ilévia.
Initialement prévu en Juin 2020 en seconde, le stage à du etre annulé cause du Covid et du confinement.
Avec le COVID-19 mon stage initialement prévu fu annulé mais en début de ma première j’ai demandé pour le faire et l’entreprise était d’accord pour me prendre. J’ai donc pu réaliser un stage d’observation chez « Ilévia » au 120 Allée des Lièges à Lille dans la zone de la Gare Lille Flandres/Euralille du lundi 22 février 2021 au jeudi 25 février 2021, de 9h à 12h et de 13h à 16h.
Lors de mon stage j’ai pu observer différents services comme l’exploitation au PC Modes Lourds (métro et Tram) et au PC Voyageur. J’ai également pu visiter les locaux techniques ainsi que ceux d’exploitation.
Présentation de la MEL:
La MEL (Métropole Européenne de Lille) est le regroupement de la ville centre Lille, sa banlieue et sa périurbanisation. Elle dipose d’une très bonne géographie car elle est au centre de 3 grandes capitales. Elle relie en train Bruxelle en 40 min, Londres en 2h grace à l’Eurostar et Paris en 1h en TGV.
Avec ses 1,1 million d’habitants réparti dans 85 communes dont 16 frontalières disposée étaléesur 612 km2, il faut donc pourvoir transporter des milliers de personnes chaque jours.
Le but de la MEL est d’inventer une mobilité durable pour demain et dediminer l’influence du trafic en voiture dans Lille et ses environs.
La Métropole a pour ambition d’atteindre :
- 35% de deplacement à pied (vs 31% en 2016),
- 10% en vélo (vs 2%),
- 20% transports collectifs (vs 10%),
- 35% en voiture ou deux-roues motorisées (vs 56%).
Les transports appartiennent à la MEL, tout les 7 ans un contrat est signé pour determiner qu’elle organisme pourra s’en occuper. Depuis le début Kéolis est sous contrat, les horraires, changements ou encore aménagement sont gérés par eux et la Métropole. Ilevia ne peut qu’exploiter les transports, il s’appelle ça un contrat type affermage. La MEL est propriétaire du matériel et voie, elle est la donneuse d’ordre et elle finance l’exploitation.
Présentation d'Ilévia :
Ilévia est une filiale de Kéolis Lille créée en 1989, née de la fusion de Coméli et Cotrali, sous l’ancien nom TCC jusqu’en 1994, puis Transpole pendant 25 ans, pour devenir depuis le 28 janvier 2019 le nom actuel. Le directeur général de l’entreprise est Gilles Fargier. L’entreprise comptabilisé plus de 2 770 salariés et 300 millions euros de chiffre d’affaires par an.
Leur siège social se situe au 276 Avenue de la Marne à Marcq-en-Barœul mais ils possèdent de nombreuses agences, dépôts, garages et PCML dispersées dans toute la métropole lilloise.
Comme précisé ci-dessus, Ilevia exploite le transport de Lille et ses environs. Ils veillent donc au bon fonctionnement des métro, tramway, bus, service PMR et des vélos.
Les services proposés
- Bus
o 428 bus urbains
o 46 lignes urbaines
o 20 lignes suburbaines
o 24 lignes départementales
- Métro
o 143 rames
o 45 km de lignes
o 60 stations
o 35 km/h vitesse commerciale (c’est la moyenne avec les accéleration et les ralentissement)
o 66 sec fréquence enheure de pointe, le plus forte au monde
- Tramway
o 24 rames
o 22 km de lignes
o 36 stations
- Ter
o La région de lille dispose de plusieurs ligne de TER appartenant à la SNSF reliant ses différentes gares mais peut etre empreinté avec la carte PASS PASS.
o 14 lignes
o 38 gares
o 400 trains au départ et à destination de Lille
Mon Stage :
Lors de mon arrivé chez Ilévia à 9h, ma tutrice Mme VirginieDE BACKER, chargé de former les nouveaux employés, les stagiairers, m’a très bien accueilli. Elle à commencé par nous faire la visite des locaux de l’exploitation du métro et tram à moi et à un autre stagiaire, en débutant par la partie bureaux, puis les PC Tram, Métro et Voyageur.
Ensuite nous avons reçu un livre d’accueil sécurité afin de connaitre le protocole en cas d’incendi ou les dangers de l’electricité, l’après-midi j’ai eu une présentation de l’entrerprise et de Kéolis.
Conclusion :
Mon accueil c’est très bien passé. On m’a donné un badge d’entrée et j’ai visité les espaces les plus utiles. Ils m’avaient préparé des documents à me donner. Tout le monde se dit bonjour le matin et l’ambiance est très bien.
Tous les jours des milliers de voyageurs empreintes les transports, mais personne ne peut se douter de l’envers du décor, c’est des centaines de personnes qui travail. Les opérateurs ont un rôle crucial dans l’exploitation sans eu le métro totalement automatisé ne pourrait pas exister. J’ai été énormément surpris de l’efficacité de réaction des commandes malgré la distance des rames a des dizaines de kilomètres de la salle de contrôle.
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